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2001年冬天,世界贸易组织的大门向中国敞开。流水线像野草般疯长,空调价格变成欧洲的三分之一,玩具论斤卖到纽约超市。这不是魔法,是十四亿双手在改写定价权。
金融危机那年,美国通用电气关掉肯塔基州的工厂。合肥的春天迎来新生产线,中国工人拧螺丝的成本只有墨西哥人的一半。华尔街的分析师看着报表叹气:“这不是搬家,是工业文明在迁徙。”
苏州工业园区藏着更锋利的武器。德国博世集团建电机工厂时,发现定制模具在中国两天就能完工。莱茵河畔的工程师还在画图纸,长江边的机床已吐出成品。速度,成了捅穿西方技术壁垒的第一把刀。
2020年口罩机变成硬通货。全球九成产能锁在中国的厂房,欧洲买家抱着现金在厂门口打转。想要机器?必须连带买中国的熔喷布。这不是霸道条款,是市场自己长出的规则。
关税战没能挡住中国制造。2018年美国对洗衣机加税25%,海尔集团把生产线搬到泰国。北美超市里,贴着GE商标的洗衣机依然占三成货架。惠而浦的工厂生锈时,青岛港的货轮正装满新家电。
湛江的海风吹动化工基地的钢架。德国巴斯夫百亿欧元项目提前一年半竣工,中国焊工的速度让欧洲同行冒冷汗。当柏林还在为招不到技术工人发愁,雷州半岛已崛起世界第三大石化基地。
光伏板价格八年跌了九成。2015年德国SolarWorld公司还在领跑,转眼就被中国企业的低价风暴掀翻。这不是简单的价格战,是用技术迭代碾碎旧时代的车轮。
锂电池战场更残酷。宁德时代砸两千亿扩产,把成本压到八十美元。特斯拉上海工厂的电池包,价格比美国便宜四成。氢能革命的号角还没吹响,中国已给电动车时代贴上价签。
空客A321neo客机在天津组装,国产零件超过一半。这不是玩具拼接,是给西方航空巨头的脊柱换上中国钢钉。越南工厂至今造不出合格螺丝,珠三角的车间已包揽全球七成小零件。
美国去年撒五千亿补贴制造业,福特电动车工厂却把六成订单送回中国。不是政府不给力,是年轻人宁肯送外卖也不愿进车间。产业链的根须扎得太深,补贴剪刀剪不断。
有专家说这是三百年未有的变局。十四亿人组成的统一市场,把产业链拧成钢筋铁骨。当印度、越南想接替世界工厂,发现连螺丝钉都要从中国进口。
这不是阴谋,是摆在阳光下的规则重构。中国制造用价格、速度、规模织成天罗地网,西方工厂在「要利润」还是「要生存」的单选题里,默默交出了答案。