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　　小米集团合伙人、总裁卢伟冰发布了小米汽车目前的渠道建设进展，在小米汽车技术发布会后，2023年12月29日，小米集团在北京总部与首批14家销服合作商正式签订合作意向书。

　　2月6日，在朝阳区长楹天街购物中心蔚来汽车店，销售人员小吴身着整洁的制服，接待看车的人。小吴向帮宁工作室透露，每到年底，身边同事便开始寻找新的发展机会，其中一位打算加入问界店，另一位已经跳槽到理想店。

　　员工通勤的优选座驾，依维柯·聚星引领舒适出行 南京依维柯旗舰店 江苏机电 2024-05-24 10:48 江苏 听全文 #行业用车首选 #有维新青年 图片 图片 在日益激烈的商业竞争中，企业的成功不仅仅依赖于先进的科技和创新的策略，更离不开员工的辛勤付出和无私奉献。因此，关爱员工已经成为众多企业追求卓越、持续发展的关键所在。 特别是在繁忙的大都市，长时间、远距离的通勤问题，一直是广大职场人士的心头之痛。为此，众多企业纷纷推出班车服务，为员工提供了便捷舒适的上下班接驳。今天让我们倾听一下，公司到底选择了什么通勤班车，让天天乘坐的员工赞不绝口呢？ 01 高效安全 让员工感受到企业关怀 我们公司总部在吉林省长春市、生产基地在吉林省四平市，这两年行业复苏，招聘了很多新员工，所以去年特意买了一批依维柯·聚星，9座版的作为市内员工班车，6座版的作为跨市班车，在这一年的高频使用过程中，获得了员工和我们班车组成员的一致好评！ 东北大家知道的，冬天结冰开车老滑了，特别是我们生产基地在城市的偏远郊区、路况不好，依维柯·聚星的安全性能我特别满意，这是我们选择TA作为班车的一大加分项。 依维柯·聚星油耗也低，今年我们班组的油费开支少了，在部门例会上还受到了领导的表演！ 吉林某企业后勤部班车组 张组长 图片 空间多变 体型灵巧 动力十足 图片 依维柯·聚星凭借其高低顶、长短轴，以及2至9座多变座椅排布，能够轻松应对各种具体场景需求。企业员工通勤时，可以打造舒适的休息空间，并安排足够的空间以放置跨市交通的行李。对于家庭旅行，可以选择更为宽敞的座椅布局，让全家人都能享受到愉快的旅程。对于跨城交通，依维柯·聚星凭借Power π动力系统，在高速公路上动力十足，保证准点到达目的地。面对市内接驳，其灵巧体型，可以轻松驶过大街小巷，即使面对2.1m限高的地下车库，也能自由驶入驶出。百公里油耗仅需7.4L，公司运营成本也降低了！ 图片 安全可靠 保障每一次出行 图片 在安全驾驶方面，依维柯聚星凭借先进的科技配置，确保在各种路况下都能为驾驶者及乘客提供坚实的保障。 标配的ESP电子稳定系统能确保在颠簸不平的路面上，车辆依然保持稳定，避免侧滑或失控的情况发生。在复杂的道路条件下，轮胎的状态对行车安全至关重要。TPMS实时胎压检测系统，能及时发现并提醒您处理轮胎问题，确保行车安全。在寒冷冬季的早晨，或是大雾弥漫的清晨，一键除霜除雾功能，使得前风窗、后视镜和后窗都能迅速摆脱雾气和霜冻的困扰，确保驾驶者拥有清晰的视野。面对冰雪覆盖的湿滑路面，依维柯·聚星搭载的ADAS辅助驾驶系统，能够提供准确的驾驶辅助，让您在寒冷冬季也能安心驾驶。 图片 02 舒适体验 上下班路上最靓的风景 我的上一家公司是用老式公交车那种车型作为通勤班车，座椅又硬、路上又颠簸，冬天还漏风，有时候我宁愿不坐班车，宁可绕路坐地铁。所以上次跳槽找工作时，公司有依维柯·聚星班车这点非常吸引我，不仅让我降低了上下班的金钱成本，同时在通勤路上也能得到更好的休息。我现在每天上下班都坐班车，乘坐体验舒服多了。 依维柯·聚星的外观很大气，让我感受到了公司的实力与关心。每次下班，我都会透过侧面的大车窗，望着外面灯火通明的摩登都市，告诉自己离梦想又近了一步。一路上平稳的行驶，让我不知不觉进入梦乡。 浙江某企业员工 小冯 图片 舒适体验 尊享乘车体验 图片 在繁忙的都市生活中，依维柯聚星为您打造了一个移动的舒适空间。当结束一天的工作，疲惫不堪地坐进这辆车的入怀式豪华座椅时，那种柔软和包裹感瞬间让您感受到家的温馨。座椅的材质经过精心挑选，不仅触感舒适，而且透气性好，在炎热的夏季也能让您保持干爽。座椅的支撑性和包裹性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲惫。 穿梭在都市的高楼大厦之间时，依维柯·聚星的后空气悬架随时发挥作用。无论是经过凹凸不平的减速带，还是遇到紧急的刹车点头，这套系统都能迅速自动调节车身高度，确保乘坐的平稳性。您不再需要担心颠簸带来的不适，享受路程的每一秒。 图片 大气外观，城市靓丽的风景线 图片 依维柯·聚星以其独特的外观设计，将未来科技理念与实用美学完美融合。行驶在都市的街头巷尾，它流线型的车身造型犹如一道流动的风景线，引人注目。车身表面采用了高级漆面处理，光泽度极高，阳光下流转着炫目的光泽，仿佛来自未来的科幻座驾。配备的巨幕全景侧窗，几乎覆盖了整个车身侧面。无论是驰骋在高速公路上，还是穿梭于城市的小巷，乘客都能透过侧窗，尽情欣赏窗外的风景。无论是蓝天白云、绿树红花，还是灯火阑珊、繁星点点，都仿佛被这幅巨幕的画卷所包容。 而在夜晚，依维柯·聚星的Eye-ligh

　　股价上涨20％。还要再招聘4000人……还有说倒闭的吗？ 截止最新财报依然盈利，但是股价这半年跌了60％。 看企业发展信息要全面，小鹏没问题。附图今天第一次上下班跑的Ai代驾。

　　行业内公开的秘密是新能源一辆都不挣钱，去年盈利的车企只有理想一家，但如今竟也开始大面积裁员，这是为什么？ 本身理想是由增程式爆火发家，然后后续新车发布受到群嘲，甚至下场与网友对线座车内饰偷懒全抄L系，要知道这可是快60万的车，预测月销量8000台以上，结果4越总共卖了471台，当初赌中增程式赛道，如今一款纯电车打回原形，市值跌去一半。 如今雷霆手段，销量不行先开启大裁员，整体裁员18%，计划5月全部完成，清明之后的offer全部停掉，北京的hr部门砍掉70%。 而按照2023年财报员工人数3.16万，18%就是5600人。具体裁员比例：销售服务运营部门，优化400人；招聘部，从原来的200多人，优化至40-50人；智驾团队，从原来的2000人+变成现在的1000人以内。赔偿方案是N+1。5月完成是想在6月15日员工股票解禁之前省下这部分员工股票兑现的成本。这样对比起来，确实裁员更省钱。 理想是新能源车企里活得非常不错的，是去年唯一盈利车企，但在察觉到危机时，迅速做出应对措施，也的确是毫不犹豫，并没有强撑，作为商人，是非常成功的。

　　提问求问，全国哪个四儿子全款提车最便宜，40时尚版，本地硬性捆绑招聘，26.5落地加一个1.5的保养套餐，算了一下，不太能接受

　　有消息爆料，理想开始了一波裁员！据说整体优化的比例达到了18%，涉及到的人数超过5600人。具体来说，销售服务运营部门裁掉了超过400人，招聘部门则直接干掉了60%左右，智驾团队则缩减到了1000人之内。 当然了，理想官方的口径是“优化”，实际上就是裁员，大家懂的都懂。 不知道这意味着什么呢？是不是理想内部又出现什么比较大的变动了？按理说，在理想L6开卖之后，理想的现金状况应该是不错的，难道是为了抵消一下理想MEGA失败导致的问题？ 让子弹飞一会儿吧~

　　小米竟然也开始做短剧了？招聘显示主要负责付费短剧的剧本撰写，熟悉男、女频爽文套路，薪资20-30k，13薪！ 哈哈，期待一下雷总的短剧，要真出我也花钱支持一下

　　孙斌律师第五次公开函摘要（八） 2017年4月27日一汽大众下发《关于从一线被派遣劳动者中第一批定向招聘劳动合同制员工的通知》后，又对劳务派遣职工的工作年限进行了清查。清查的结果让部分劳务派遣职工发现与自己的实际工作年限有差异，于是分别向一汽大众人事部门进行交涉但一直没有结果。直到2017年5月23日下班后劳务派遣职工代表符天博与一汽大众人事主管交涉后，才同意在5月25日下午给予回复并提供相关材料。 遗憾的是正是该纠纷交涉过程助成一汽大众恶意举报，最终让劳务派遣职工代表符天博被追究刑事责任，而一汽大众承诺的未缴纳社会保险的回复从2017年5月23日至今没有下文。

　　2017年12月21日一汽大众下发《关于从一线被派遣劳动者中第二批定向招聘劳动合同制员工的通知》，对全体劳务派遣职工转正。应该说这一通知是好的，但接下来一汽大众做法确是赤裸裸的胁迫： 劳务派遣职工与一汽大众签订的中方员工劳动合同（2017年10月），该合同第四十五条第三款规定： 如果乙方过去以劳务派遣用工形式在甲方工作过，乙方确认：乙方在被派遣至甲方工作期间的一切待遇（包括但不限于工资、保险、福利、经济补偿或者赔偿金等）均已由乙方与劳务派遣单位达成一致并已结清，甲方与乙方劳务派遣相关的规章制度和行为均符合相关法律法规的规定，乙方与劳务派遣单位及乙方与甲方之间不存在未决的纠纷、争议。 3000余名劳务派遣职工转正后据他们反映：一汽大众对外宣称本案涉及的纠纷已解决。 事实上到目前为止尚有500多份诉状在长春市汽车经济技术开发区法院没有依法办理立案手续（另有300多份起诉状法院立案庭负责人以政府组织协调为由拒绝接受）。

　　小米车展现场招聘，过去48小时内，收到 了5000多份简历。 车展头两天什么人会去？基本媒体人、行业高管。 小米的目标是通过15-20年的努力成为全球前五的车企。懂了吗？不要底层搬砖的，要级别高的，要高人。

　　2024年4月3日，提到了小家庭曾经拥有的第四辆车，作为忠实的奶爸，家庭出行需求兼顾个人对驾驶乐趣的追求，确保安全性、性价比，且能够接触新能源课题而跟随时代的脚步——岚图Free，可靠从容，继往开来！ 如标题所述，本着不吹不黑的原则，毕竟这次选车峰回路转。如果广大车友对这个议题感兴趣，不妨一起回顾一下当中的心路历程。 我是不擅长文科写作的，为了同时也激励自己，初步预备分为以下几个部分（若有调整，且不要苛责）。 二、大环境与小屋，从我说起 三、岚妹妹的优缺点与寄语 四、我与理想的爱恋与分离 无图无真相的事情还是不能做，提车那天交付中心是准备了鲜花的，可是本人不爱留影，所以谢绝了好意，只好交上一张提车拍的照片为证 岚妹妹之二、大环境与小屋，从我说起 说到大环境，作为中年人，我们应该感谢这个时代。就个人经历而言，截止2020年，我们亲爱的祖国高速发展了20年。在这20年里，从初出校门进入懵懂的职场，到一路高歌猛进披荆斩棘。直到2020年之前，一直认为这个市场对自己是特别青睐的，只要我还是我，就永远不缺机会和上升通道。 然而到了2019年12月，随着疫情的爆发，武汉封城之后，上海亦全部待在家里直至次年的4月。也就在当年的12月，个人迎来了职业生涯第一次极其突然的失业，历时六个半月。暮然回首，这一切也注定成为值得感恩的部分，感恩命运的齿轮在大环境改变之初就迅速提醒了我，使得我们在下个不确定阶段能够合理布局，有效防范风险。 2020年的年初是灰色的，绝大多数人关在家里对抗疫情之际。作为失业人员，还有嗷嗷待哺的婴儿，惘然失措。在最初的四个月里，大家的工作方式迅速由线下变为线上，居家办公的结果是企业缩减了人力需求，并没有招聘机会。这个情况一直延续到4月中旬，随后随着复工的推进，在一个月内有5份工作机会摆在面前，香港的，北京的，上海的。考虑孩子小且疫情不稳定性，最终入职上海的公司工作至今。 在这个时点我们来看一下环境，国际关系风云诡谲，国内从房产到经济的全面过剩，生育率下降和人口老龄化的迅速到来。职场多了“卷”这个字，在新能源车行业尤其如此。曾经和新能源车友商这样说过，你们不仅卷行业卷企业卷员工，而且卷市场卷客户，因为客户要面对你们的背刺和营销策略不停的变化。 这部分先写到这里吧，附上提车第二天短徒上海百诺巧克力博物馆照片。

　　厂家能不能管管，让c281车主更新，打了长安官方电话说找售后，售后回电说长安官方没给升级包，你们俩闹着玩呢（再次反应），一问就是分批，现在都1.8了，从1.4 1.5 1.6 .1.7 1.8五个版本硬是一个批次都没分到？工程师每天摸鱼？人手不够就多招聘几个，纯电顿挫，另外亏电轻点油门就往前串，难以控制（以上两个问题重点反馈），这基本优化能不能搞好？如果1.8优化了好了，请问能不能让c281的车主用上，国产四大汽车品牌之一，天天闹着玩，搞什么启源搞什么深蓝，先给我升级个版本，优化顿挫好不好？大企业干点事实好不好？

　　特斯拉已经删除了北美、中东和非洲的几乎所有招聘信息。欧洲的职位列表数量似乎减少了 80% 以上。加拿大零空缺职位。此前，这些国家总共有数千个职位空缺～