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7月份,国内狭义乘用车零售量为183.7万辆,同比增长6.9%,环比下降11.9%;
厂商排名方面,前十阵营中,国产自主品牌和合资品牌各占5个席位。不过,合资车的销量明显处于下滑态势,前五阵营中,国产自主品牌占据5个席位,合资品牌只剩下一家一汽大众。
具体来看,比亚迪位居厂商销量榜第一,7月份销售274644辆,同比减少11.9%,国内的市场份额为14.9%。
吉利汽车7月销量202447辆,同比增长71%,排名榜单第二,增速榜单第一。随着吉利银河系频现爆款车型,吉利汽车今年销量增长迅猛,已有挑战“国产车大魔王”比亚迪的势头。
一汽大众作为前五阵营中唯一一家合资品牌,7月份销售110882辆,同比减少2.9%,国内市场份额为6%。
不过,值得注意的是,一汽大众将一汽奥迪的销量也纳入了统计,如果刨除奥迪销量的线万内。
榜单第四名为长安汽车,7月份销量108502辆,同比增加26.9%,市场份额为5.9%。
奇瑞汽车7月份销量为102544辆,同比增加4.6%,位居榜单第五位。值得一提的是,奇瑞汽车当前海外销量,已超过国内销量,如果将海外销量并入的线万辆。
至于榜单第六至第十名,分别为上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。
乘联会:2025年4月国内乘用车零售175.5万辆,同比增长14.5%
乘联会:2023年9月销量排名前十的车企中有六家为自主车企 比亚迪单月销量28.7万辆位列第一
乘联分会:2025年5月全国乘用车批发销量231.0万辆,同比增长12.8%
中国汽车工业协会:2022年1-6月中国品牌乘用车共销售489.1万辆 同比增长16.5%
乘联会:2023年10月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆 同比增长10.2%
乘联会:2025年4月国内乘用车零售175.5万辆,同比增长14.5%
乘联分会:2025年6月全国乘用车批发量249.0万辆,同比增长15.1%
乘联会:2022年7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆 同比增长117.3%
吉利汽车:2025年2年吉利汽车总销量达204,910辆 同比增长约84%
乘联会:2025年6月新能源乘用车出口19.8万辆,同比激增116.6%